昨天記者從該交易中心了解到，元旦期間，共有450噸進口水果在該交易中心順利通關，帶著“鮮”氣兒走上市民的果盤。

　　 假期三天進口水果450噸

　　 元旦前，先后有20多集裝箱的水果從越南等東南亞國家，及厄瓜多爾、秘魯、智利等南美國家，發(fā)貨上船，運往青島。在元旦的三天假期里，共有450噸進口水果運到了東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，主要品種包括火龍果、龍眼、榴蓮、香蕉及車厘子等。

　　 由于行程并非直達，而是沿途一站站地運送，因此進口水果的海運時間一般都比較長，這就需要水果在產(chǎn)地“青摘”，即在還未完全成熟時就要采摘下來，然后裝入冷柜休眠，以保證水果保質保鮮。抵達青島的港口后，這些外來水果吊運至集裝箱大貨車，直接運抵東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心，在這里，海關和檢驗檢疫部門將一起打開箱門，對其內(nèi)的水果做抽樣檢查，若無問題，便可當場投入銷售。

　　“三合一”通關模式保新鮮

　　 “進口水果大都走海運，過去由于報關、檢疫、查驗等程序，一般需要五六天的時間，水果的新鮮度肯定會大打折扣。 ”從事進口水果批發(fā)生意的袁力軍先生說，今年元旦和往年不同，由于海關和檢驗檢疫在東方鼎信水果批發(fā)市場現(xiàn)場辦公，“三合一”模式運行，他們的貨還在海上時就已提前為元旦期間的登陸申報，到港口后直接吊運至大貨車上，并拉到水果批發(fā)市場。在這里，只需開一次箱門，一天內(nèi)就能完成所有申報和檢驗檢疫。和此前的做法相比，進口水果的口岸后置于果品批發(fā)市場，讓元旦的進口水果搶回5天左右的新鮮度。

　　 每個被直接從船上運抵市場的集裝箱的箱門上都有一把特別的鎖，這把鎖由海關工作人員在集裝箱到港登陸時鎖上。在現(xiàn)場檢驗檢疫時，海關鎖被用大鉗子絞開后，海關工作人員仔細檢查了進口水果標簽上的信息，以確保不遺漏關稅。檢驗檢疫工作人員則拿出放大鏡，對抽樣的水果逐個仔細查看，主要查看果體上有無有害生物。

　　 成本減少水果身價降低

　　 青島出入境檢驗檢疫局副局長李成德介紹說，在青島東方鼎信進出口的所有依法需要報關報檢的水果，均能享受到檢驗檢疫和海關“一次申報，一次查驗，一次放行”的通關便利。實施該工作模式后，申報環(huán)節(jié)時間可節(jié)省30%以上。據(jù)統(tǒng)計，“三個一”工作模式自2014年12月27日在該市場啟動至今，已經(jīng)有1000多噸的進口水果享受到通關便利。

　　 即墨市副市長孫明明介紹說，關檢費用的降低，運輸時間的縮短，都能從很大程度上縮減水果商的成本，進而會導致進口水果身價相對降低，市民便可吃到同樣質量卻價格較低的進口水果。

　　 去年一年進口水果38萬噸

　　 記者了解到，目前我國的進口水果大都來自東南亞和南美洲，和四五年前相比，眼下進口水果的身價已不再高高在上，和普通國內(nèi)水果相差無幾，這讓進口水果越來越多地登上更多普通家庭的果盤。東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心的董事長劉煜祥告訴記者，我市的進口水果量每年都以翻番的速度增長，去年進口水果量達38萬噸，作為“江北最大的果品批發(fā)市場”，東方鼎信國際農(nóng)副產(chǎn)品交易中心所批銷的進口水果占到北方的20-30%。

　　 記者進一步了解到，目前海運的進口水果一般在我國三個口岸登陸，分別為廣州、上海、青島。其中廣州占了全部進口水果的70%左右，上海占了30%左右，我市口岸的進口水果量在全國范圍內(nèi)所占比例微乎其微，不過增長勢頭迅猛。