本月巴西開始出口2016/17年度大豆，港口的裝運(yùn)日程表看起來(lái)非常繁忙，有理由相信本月的大豆出口將會(huì)創(chuàng)下歷史同期最高。

 

　　巴西是全球主要的大豆出口國(guó)。2016/17年度巴西有望出口近6000萬(wàn)噸大豆，比上年的出口量增加約17%。巴西國(guó)內(nèi)市場(chǎng)年度從2月到次年1月。2015/16年度于上月結(jié)束。上月巴西大豆出口量增長(zhǎng)超過兩倍，本月出口步伐可能依然強(qiáng)勁。

 

　　船運(yùn)調(diào)查機(jī)構(gòu)Wilson Sons公司發(fā)布的最新裝運(yùn)日程表顯示，2月份巴西大豆計(jì)劃裝船數(shù)量比上年同期提高45%，因?yàn)樾露构?yīng)增長(zhǎng)。此外，2月份巴西預(yù)計(jì)將有470萬(wàn)噸大豆揚(yáng)帆起航運(yùn)往海外市場(chǎng)，比2016年2月份的出口量高出一倍不止。

 

　　不過2月份巴西谷物和油籽出口總量比上年同期減少約11%，因?yàn)橛衩壮隹谳^上年同期大幅減少。

 

　　今年2月份巴西對(duì)中國(guó)裝運(yùn)大豆的貨輪數(shù)量比上年同期高出一倍。中國(guó)是巴西大豆的頭號(hào)買家。本年度中國(guó)大豆進(jìn)口總量有望達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的8600萬(wàn)噸。

 

　　分析師預(yù)計(jì)巴西大豆產(chǎn)量將超過1.04億噸，不過一些人認(rèn)為產(chǎn)量可能超過1.07億噸。由于大豆產(chǎn)量可能比上年增長(zhǎng)11%，巴西港口必須做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，以便在未來(lái)幾個(gè)月出口產(chǎn)量創(chuàng)紀(jì)錄的大豆。截至目前，港口的準(zhǔn)備工作看起來(lái)好于往年。

 

　　頭號(hào)產(chǎn)區(qū)馬托格羅索州的大豆收獲工作進(jìn)展順利，使得巴西北半部地區(qū)的大豆供應(yīng)超過往常。截至2月3日，馬托格羅索州大豆收割工作完成31%，高于近幾年的水平，也是上年同期的兩倍。雖然新豆大量運(yùn)抵港口的時(shí)間早于正常，但是由于物流狀況改善，加上玉米出口的競(jìng)爭(zhēng)匱乏，意味著大豆貨輪在港口排隊(duì)等待的時(shí)間要短于去年。

 

　　位于圣保羅州的桑托斯港是巴西主要的谷物和油籽出口港，本月該港口將異常忙碌。在2月份的計(jì)劃出口大豆中，桑托斯港可能出口其中近60%的大豆，相比之下，上年同期為53%。另外，本月在桑托斯港等待裝船的大豆數(shù)量比上年同期增加約64%，但是貨輪等待時(shí)間比上年2月份縮短五天，因此出口數(shù)量增加應(yīng)當(dāng)可以管理。

 

　　帕拉納瓜港是另外一個(gè)主要的出口港。2月份帕拉納瓜港的大豆出口量可能占到全國(guó)出口總量約28%，相比之下，上年同期這一比例為38%――不過2月份帕拉納瓜港的大豆出口量略高于上年同期，盡管帕拉納州的大豆收獲進(jìn)度落后上年同期。

 

　　截至1月30日，帕拉納州的大豆收獲工作完成2%，相比之下，去年2月1日的收獲進(jìn)度為17%，因此計(jì)劃出口量增加恰恰可以反映出巴西大豆收獲工作進(jìn)展以及產(chǎn)區(qū)到港口的運(yùn)輸狀況。

 

　　就運(yùn)輸管理而言，在過去一年中，帕拉納瓜港是巴西所有港口中改善最大的港口。根據(jù)裝運(yùn)計(jì)劃，本月抵達(dá)帕拉納瓜港的貨輪估計(jì)能在大約15天之后裝載著貨輪離港。如果該預(yù)測(cè)成為現(xiàn)實(shí)，那么這將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于上年2月份的平均等待時(shí)間55天。

 

　　就本月離開桑托斯港或帕拉納瓜港的大豆貨輪而言，其中至少95%的大豆貨輪駛往中國(guó)或未知目的地。

 

　　雖然巴西最北地區(qū)港口的大豆處理數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到南方港口的水平，但是本月的裝運(yùn)數(shù)量已經(jīng)是上年同期的兩倍以上――隨著馬托格羅索州大豆收獲工作快速推進(jìn)，北方港口可以幫上大忙。

 

　　考慮到新豆收割工作繼續(xù)高效進(jìn)行，巴西大豆出口也將同步增加，不過常常中斷收獲的問題也會(huì)影響到裝運(yùn)工作――降雨。眾所周知，巴西港口碼頭的裝運(yùn)工作會(huì)受到持續(xù)降雨的耽擱，因?yàn)檠b運(yùn)工作必須暫時(shí)中斷，不讓降雨損害貨物。幸運(yùn)的是，未來(lái)幾周最繁忙的港口不會(huì)出現(xiàn)反常的多雨天氣。隨著出口工作進(jìn)一步展開，從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，出現(xiàn)暴雨的幾率下降，因?yàn)榘臀鞯挠昙靖叻逋ǔＴ诒驹潞蠼Y(jié)束――從而為巴西確定頭號(hào)大豆出口國(guó)的地位鋪平道路。