在今后的幾周內(nèi)，每周日下午，都會(huì)有約112噸來(lái)自南美的進(jìn)口水果乘坐包機(jī)抵達(dá)鄭州，總計(jì)千噸，檢疫合格之后分撥到北京、上海等地。
而鄭州，也將由過(guò)去的品嘗二手三手水果時(shí)代，進(jìn)入最早嘗鮮智利水果時(shí)代，價(jià)格也將比過(guò)去便宜20%左右。
坐包機(jī)抵達(dá)鄭州
昨日15時(shí)35分，一架航班號(hào)為CV974的波音747包機(jī)，降落在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨機(jī)停機(jī)坪，機(jī)身上標(biāo)有“鄭州號(hào)”字樣，由盧森堡貨航執(zhí)飛。
與以往入境貨機(jī)不同的是，此班貨機(jī)在河南進(jìn)出口歷史上將留下濃重一筆：飛機(jī)上裝的全部是從智利進(jìn)境的水果藍(lán)莓、櫻桃，開(kāi)啟我省整機(jī)進(jìn)口水果的新時(shí)代。
據(jù)盧森堡貨航隨飛機(jī)抵達(dá)鄭州的李師傅介紹，該航班北京時(shí)間11月22日8時(shí)45分從智利圣地亞哥機(jī)場(chǎng)起飛，經(jīng)停歐洲，全程飛行時(shí)間約20個(gè)小時(shí)后抵達(dá)鄭州機(jī)場(chǎng)。
這次包機(jī)運(yùn)送南美的水果，使用的是最大的貨機(jī)，滿載共計(jì)100多噸，貨值170萬(wàn)美元。而在今后的幾周時(shí)間內(nèi)，每周日的下午，都會(huì)有這樣的一架包機(jī)滿載著南美的水果，從智利抵達(dá)鄭州，總計(jì)數(shù)量為1000噸。
“無(wú)論是單次包機(jī)進(jìn)口量還是包機(jī)密度，在國(guó)內(nèi)都是第一。”鄭州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
而東方今報(bào)記者也了解到，這是鄭州機(jī)場(chǎng)自2008年被指定為進(jìn)境水果口岸以后，首次以貨運(yùn)包機(jī)的形式，大批量進(jìn)口新鮮水果，真正“激活”了進(jìn)境水果口岸的功能。
而據(jù)這批水果的進(jìn)口商介紹，在考察過(guò)多個(gè)機(jī)場(chǎng)之后，之所以選擇鄭州機(jī)場(chǎng)作為分撥樞紐，看重的是河南省提供的一流軟環(huán)境、鄭州機(jī)場(chǎng)優(yōu)越的地理環(huán)境。
層層把關(guān) 最快48小時(shí)內(nèi)抵達(dá)百姓餐桌
飛機(jī)停穩(wěn)之后，檢驗(yàn)檢疫人員登上航班，對(duì)運(yùn)送水果的工具進(jìn)行檢疫。
這是鄭州機(jī)場(chǎng)首趟進(jìn)口水果整機(jī)包機(jī)，外來(lái)的水果，要通過(guò)哪些程序把關(guān)，來(lái)確保“舌尖上的安全”呢？
據(jù)河南出入境檢驗(yàn)檢疫局機(jī)場(chǎng)辦事處主任李志遠(yuǎn)介紹，進(jìn)境水果航班到達(dá)口岸后，首先由檢驗(yàn)檢疫處理人員登機(jī)檢疫，檢查是否攜帶蚊、蟲(chóng)、鼠等外來(lái)有害生物，確保國(guó)外疫情不傳入國(guó)內(nèi)。其次是口岸現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)檢疫查驗(yàn)，主要有核對(duì)貨證、現(xiàn)場(chǎng)觀察、現(xiàn)場(chǎng)剖果。按《進(jìn)出境植物及植物產(chǎn)品檢疫抽樣》標(biāo)準(zhǔn)抽樣，檢查包裝箱上是否用中文或英文注明水果名稱、產(chǎn)地、包裝廠名稱或代碼，貨品中是否混裝或夾帶植物檢疫證書(shū)上未列明的其他水果；是否帶有中國(guó)禁止進(jìn)境的檢疫性有害生物、土壤及枝、葉等植物殘?bào)w；仔細(xì)檢查果實(shí)內(nèi)有無(wú)昆蟲(chóng)卵、幼蟲(chóng)及其為害狀、有無(wú)霉變。隨后將樣品送河南出入境檢驗(yàn)檢疫局植檢實(shí)驗(yàn)室、理化實(shí)驗(yàn)室、化礦實(shí)驗(yàn)室分別進(jìn)行有害生物檢疫鑒定和農(nóng)殘安全衛(wèi)生項(xiàng)目檢測(cè)。
據(jù)他介紹，這些水果在智利裝機(jī)之前，已經(jīng)被當(dāng)?shù)貦z驗(yàn)檢疫過(guò)，河南檢驗(yàn)檢疫人員，還將現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)、抽樣后允許水果進(jìn)入分撥倉(cāng)庫(kù)，進(jìn)行監(jiān)管銷售。最后，檢驗(yàn)檢疫人員憑實(shí)驗(yàn)室出具的《檢驗(yàn)檢疫報(bào)告》，簽發(fā)《入境貨物檢驗(yàn)檢疫證明》，立即放行，進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)。
“正常情況下是6天左右，進(jìn)口水果包機(jī)是特事特辦，如果檢疫合格，最快48小時(shí)就能抵達(dá)鄭州市民的餐桌” 。李志遠(yuǎn)介紹。
價(jià)格便宜二成左右 由鄭州分撥至京滬
愛(ài)吃進(jìn)口水果的市民可能還不知道，鄭州市場(chǎng)上的進(jìn)口水果，大多是通過(guò)海運(yùn)，或者是通過(guò)空運(yùn)先到北京、上海、廣州等地的機(jī)場(chǎng)，再轉(zhuǎn)運(yùn)到鄭州，二手或是三手，不僅價(jià)格高，而且口感跟原產(chǎn)地的也略有不同。
“中轉(zhuǎn)時(shí)間要很長(zhǎng)的話，肯定不成熟就要采摘了。”據(jù)李志遠(yuǎn)介紹，進(jìn)口水果大多采取海運(yùn)的方式運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間在一個(gè)月左右，因此發(fā)貨商就會(huì)把進(jìn)口水果從采摘到送到消費(fèi)者餐桌上的時(shí)間大致計(jì)算出來(lái)，然后提前進(jìn)行采摘，所以許多進(jìn)口水果需要在半熟或者七分熟的時(shí)候，就得采摘下來(lái)，然后裝箱進(jìn)行海運(yùn)，而這些“捂”熟的水果，自然口感要差些。
還有極少數(shù)的貴重進(jìn)口水果，通過(guò)北上廣的機(jī)場(chǎng)，再分撥轉(zhuǎn)運(yùn)到鄭州，二手或是三手，價(jià)格也隨著上漲。
而現(xiàn)在有了水果包機(jī)，一天就能空運(yùn)到鄭州，兩天左右就會(huì)進(jìn)入超市或者商場(chǎng)，水果就會(huì)更新鮮，口感就更好。
這些水果從南美直接抵達(dá)鄭州，省去了不少中間環(huán)節(jié)，價(jià)格能便宜多少呢？對(duì)此相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，由于減少了中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，東南亞進(jìn)口水果運(yùn)輸成本會(huì)降低20%左右，而這部分降低的成本將會(huì)轉(zhuǎn)化成價(jià)格，直接回饋給消費(fèi)者。
跟墨西哥、巴西也在談 鄭州國(guó)際貨運(yùn)分撥中心雛形顯現(xiàn)
據(jù)鄭州機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如果所有航班和通關(guān)流程穩(wěn)定下來(lái)，進(jìn)口商將在鄭州機(jī)場(chǎng)口岸穩(wěn)定開(kāi)展進(jìn)口智利水果業(yè)務(wù)。
智利是第一個(gè)與中國(guó)建交的南美國(guó)家，也是全球第一個(gè)與中國(guó)簽訂雙邊自貿(mào)協(xié)定的國(guó)家，目前兩國(guó)之間約90%的進(jìn)口商品實(shí)行零關(guān)稅。去年，智利藍(lán)莓在中國(guó)進(jìn)口藍(lán)莓市場(chǎng)的占有率高達(dá)98.23%，智利櫻桃占有率也達(dá)76.9%。尤其是中國(guó)的冬季，正是智利水果成熟上市時(shí)期，新鮮的水果，會(huì)具有很好的市場(chǎng)。
隨著該航線的運(yùn)營(yíng)，智利的三文魚(yú)以及墨西哥、巴西等南美國(guó)家的水果也將通過(guò)空運(yùn)至鄭州，進(jìn)一步增加了鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)航線的輻射范圍，將有力促進(jìn)鄭州機(jī)場(chǎng)進(jìn)口水果口岸建設(shè)。
據(jù)河南省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)營(yíng)銷委副主任康書(shū)霞介紹，鄭州機(jī)場(chǎng)還正在積極溝通，進(jìn)口墨西哥、巴西等南美國(guó)家的水果和海鮮，力爭(zhēng)把鄭州機(jī)場(chǎng)打造為中西部的進(jìn)口水果集散地。
“鄭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)分撥中心已基本成型。”李志遠(yuǎn)介紹說(shuō)，2014年，經(jīng)鄭州新鄭機(jī)場(chǎng)進(jìn)口的冰鮮三文魚(yú)935.01噸、活黃鱔及螃蟹2322.69噸、臺(tái)灣水果7.722噸，鄭州成為進(jìn)口鮮活水產(chǎn)品及果蔬重要分撥中心的地位已基本穩(wěn)固。
而在國(guó)際貨運(yùn)的發(fā)力支撐下，目前，鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵量在全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名第八位，鄭州機(jī)場(chǎng)累計(jì)貨運(yùn)航線達(dá)到33條、全貨機(jī)通航城市34個(gè)、每周計(jì)劃全貨機(jī)航班達(dá)到92班，今年的貨運(yùn)量也有望突破35萬(wàn)噸，達(dá)到歷史新高。
