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運(yùn)輸不解決 尿素還得漲

   日期:2016-11-22     來(lái)源:聚農(nóng)網(wǎng)    作者:jn720_zx    瀏覽:165    

  尿素兩個(gè)月內(nèi)的漲幅達(dá)到了近400元/噸,尿素是否還有漲價(jià)的動(dòng)力呢?筆者結(jié)合前期市場(chǎng)羅列的各種漲價(jià)理由來(lái)給大家做個(gè)梳理,分析這些支撐漲價(jià)的原因是否已經(jīng)消除。這些漲價(jià)理由主要有以下五種,筆者認(rèn)為只有運(yùn)力決定著尿素價(jià)格后期的漲跌。

  一是人民幣貶值說(shuō)。近兩個(gè)月人民幣貶值幅度近5%,但尿素價(jià)格漲幅達(dá)到30%左右,因此人民幣貶值不是造成尿素價(jià)格上漲的原因。

  二是通貨膨脹說(shuō)。由煤價(jià)推動(dòng)的成本上漲和通貨膨脹預(yù)期無(wú)疑是本輪前期漲價(jià)的原因。筆者對(duì)比了2007年和2008年的通脹,發(fā)現(xiàn)今年化肥的漲速甚至超過(guò)了當(dāng)年,但情景有本質(zhì)的不同:那年是全球通脹,后期石油的價(jià)格曾一度高達(dá)至146美元/桶,且是成本推進(jìn)、需求拉動(dòng)和固有型(收入和物價(jià)的循環(huán))同時(shí)發(fā)生的通脹,而今年是中國(guó)供給側(cè)收縮引起的,要想制造全球的通脹將付出巨大的代價(jià)。國(guó)內(nèi)看,經(jīng)濟(jì)環(huán)境決定下游難以將漲價(jià)成本進(jìn)行傳導(dǎo),造成下游被迫停產(chǎn),因此筆者判斷當(dāng)前發(fā)生持續(xù)通脹的可能性并不大。對(duì)尿素來(lái)說(shuō),初步的判斷是分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)想儲(chǔ)備的已經(jīng)儲(chǔ)備,不儲(chǔ)備的不可能再追高,而復(fù)合肥淡儲(chǔ)收款非常不理想,當(dāng)企業(yè)的自有資金全部變成原料時(shí),工業(yè)需求支撐尿素漲價(jià)的動(dòng)力會(huì)進(jìn)一步消失。

  三是成本說(shuō)。9月份以來(lái),發(fā)改委召開(kāi)的煤炭協(xié)調(diào)會(huì)議已經(jīng)不下十次,敦促煤炭產(chǎn)能釋放的最新措施有:先進(jìn)產(chǎn)能330天的釋放時(shí)間已經(jīng)推遲到明年取暖結(jié)束;后期新增產(chǎn)能指標(biāo)同煤企近期是否增產(chǎn)掛鉤等等,用經(jīng)濟(jì)和行政的雙重手段倒逼煤企增產(chǎn),筆者判斷這些措施很快能夠見(jiàn)效,也就是說(shuō)煤炭?jī)r(jià)格即使短期還會(huì)漲,但拐點(diǎn)即將到來(lái)。從尿素的成本看,粉煤氣化工藝已經(jīng)全部盈利,而按照消耗較低的塊煤企業(yè)算(0.8噸塊煤/噸尿素),漲價(jià)也基本可以覆蓋成本。即使成本較高的企業(yè),也已經(jīng)到了開(kāi)車(chē)比停產(chǎn)更經(jīng)濟(jì)的地步,因此成本不再是價(jià)格的支撐。

  四是國(guó)際漲價(jià)說(shuō)。國(guó)內(nèi)尿素的價(jià)格大大高于國(guó)際市場(chǎng),出口并不劃算,港存甚至有回流的可能。從網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)看,港存數(shù)量近一個(gè)月始終維持在110萬(wàn)噸左右,可以認(rèn)為,近一個(gè)月國(guó)內(nèi)幾乎沒(méi)有集港,也沒(méi)有出口,國(guó)際漲價(jià)純粹是中國(guó)“主動(dòng)”不出口造成的,因此國(guó)際漲價(jià)對(duì)國(guó)內(nèi)毫無(wú)支撐(從側(cè)面驗(yàn)證了假如中國(guó)通脹,將是以犧牲出口為代價(jià)的)。

  五是物流說(shuō)。近期發(fā)改委要求10天搶運(yùn)100萬(wàn)噸煤炭,鐵總要求太原、呼和局講政治、顧大局,重點(diǎn)組織、重點(diǎn)盯控。這樣的措辭在中國(guó)意味著什么?可以說(shuō),除了講政治的運(yùn)煤車(chē)皮,其它貨物的鐵路運(yùn)力基本歸零,而煤炭和尿素的總體流向一致,勢(shì)必造成幾乎沒(méi)有車(chē)皮發(fā)運(yùn)尿素。那么汽運(yùn)是否能彌補(bǔ)鐵路的運(yùn)力不足呢?近期和從事配載業(yè)務(wù)的人作了交流,他說(shuō)新購(gòu)大貨車(chē)至少在兩個(gè)月以后才能交車(chē),而回頭車(chē)很難找??梢哉f(shuō),從9月21日?qǐng)?zhí)行史上最嚴(yán)格的限超令以來(lái),已經(jīng)出現(xiàn)了運(yùn)力嚴(yán)重不足的情況:內(nèi)地企業(yè)原料煤運(yùn)不進(jìn)來(lái),新疆、內(nèi)蒙古等資源產(chǎn)地尿素運(yùn)不出去,成為尿素開(kāi)工率提升不上去、甚至下降的根本原因!

  如果發(fā)改委在9月份能果斷采取今天的措施,煤炭就不會(huì)出現(xiàn)當(dāng)前的被動(dòng)局面。隨著冬季惡劣天氣和春運(yùn)的即將到來(lái),運(yùn)輸會(huì)不會(huì)成為當(dāng)前實(shí)體經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的最大威脅?問(wèn)題發(fā)現(xiàn)得越早,解決起來(lái)越容易!筆者在此呼吁政府有關(guān)部門(mén)認(rèn)真研究運(yùn)力問(wèn)題,并及時(shí)出臺(tái)果斷應(yīng)對(duì)措施。

 
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