“近日，大連玉米期價一路揚升，淀粉期價也在持續(xù)上行。在新產(chǎn)玉米集中上市的高峰階段，外加陳玉米龐大的庫存壓力，玉米及其下游產(chǎn)品價格為什么會持續(xù)上漲呢？”杭州市農(nóng)產(chǎn)品期貨交易者胡海陽這幾天不停地給東北做糧食貿(mào)易的朋友打電話，希望盡早找到玉米價格上漲的原因。

 

　　記者在采訪部分玉米收購商、貿(mào)易商和終端需求企業(yè)后了解到，當前國內(nèi)玉米市場雖然貨源充足，但大部分集中在產(chǎn)區(qū)，尤其是東北產(chǎn)玉米大部分還沒有外運出來，這造成玉米銷區(qū)特別是南方主銷區(qū)短期供應(yīng)緊張，玉米現(xiàn)貨價格堅挺。而大連玉米及其下游產(chǎn)品期價受其提振也在不斷走高，持續(xù)時間已近3個月。

 

　　9月初，河南、河北、山東等內(nèi)地主產(chǎn)區(qū)大量新玉米開始上市，但開秤價偏低，且遠遠低于農(nóng)民的預(yù)期售價，加之9月以后北方地區(qū)陰雨天氣增多，不利于小商販、貿(mào)易商上門收購，很多農(nóng)民收獲后不是直接晾曬，就是囤積起來，這使得內(nèi)地玉米銷售進度放緩。另一方面，需求企業(yè)特別是失去了進口玉米與國儲玉米供應(yīng)的南方用糧大戶，則不得不把采購重點放到東北產(chǎn)區(qū)。

 

　　不過，東北產(chǎn)玉米數(shù)量雖大，但運不出來，對于需求企業(yè)來說，“遠水解不了近渴”。

 

　　首先，有關(guān)機構(gòu)自9月21日開始，在全國范圍內(nèi)重點開展了貨物運輸“專項行動”，從東北汽運玉米到銷區(qū)，運輸成本大幅上調(diào)，不但使運輸量受到限制，而且大大增加了需求企業(yè)的采購成本，部分內(nèi)地企業(yè)開始就近采購，一些企業(yè)則轉(zhuǎn)而采購進口玉米，這很快就刺激了內(nèi)地玉米價格快速上漲。與此同時，一些企業(yè)尋求通過鐵路或海運來解決玉米運輸問題，但又遇到了運煤高峰，外運玉米只能“靠邊站”。

 

　　其次，入秋至初冬這一段時間，東北地區(qū)不是陰雨天氣就是降雪天氣，一是不利于農(nóng)民收獲和出售玉米，二是不利于收購商、貿(mào)易商烘干、運輸、銷售玉米。

 

　　最后，隨著東北三省一區(qū)玉米深加工補貼政策的陸續(xù)出臺，東北當?shù)匦枨笃髽I(yè)采購新玉米積極性提高，同時各項刺激市場主體就地收購新產(chǎn)玉米政策也在不斷出臺，加上東北產(chǎn)區(qū)農(nóng)民也存在惜售心理，東北地區(qū)玉米價格很快就開始追隨內(nèi)地玉米價格走高，這使得東北玉米的價格優(yōu)勢有所喪失。

 

　　截至目前，大連玉米主力合約期價自9月開始上漲以來，累計漲幅已近300元/噸，內(nèi)地玉米現(xiàn)貨價格也上漲了200多元/噸，同時市場看漲的心理依然存在。那么，玉米價格一路上行的態(tài)勢是否會持續(xù)下去呢？

 

　　“玉米價格已經(jīng)上漲到頂了，只要運輸問題得到解決，局部供應(yīng)緊張格局會很快緩解。”河北省石家莊市糧食貿(mào)易商鄭銀凱告訴記者，今年內(nèi)地產(chǎn)玉米產(chǎn)量高、質(zhì)量好，農(nóng)民惜售僅是延后了上市時間，最終這些玉米是要走向市場的。而從東北玉米市場的情況來看，11月至12月是新產(chǎn)玉米上市的高峰期，在此期間，東北地區(qū)煤炭運輸可能會減少一些，玉米外運量肯定會增加。另外，2億多噸的庫存陳玉米現(xiàn)在關(guān)在“籠子”里，明年肯定會放儲。