首先，要有預(yù)見性的減速或停車，根據(jù)路面情況、交通狀況提前有準(zhǔn)備地采取措施。一般可利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用減速，必要時(shí)，間隙踏制動器踏板，使車輛減速或停車。要盡量做到少用剎車、輕踏剎車，必須要用時(shí)，盡量避免緊急剎車、重踏踩死剎車。

　　制動踏板，宜先輕踏而后適當(dāng)加重，停車前適當(dāng)放松，使車輛平穩(wěn)停車，剎車的要點(diǎn)可簡單概括為：輕一重-輕，這樣操作安全可靠，剎車制動過程柔和。

　　有人認(rèn)為，在情況比較緊急時(shí)，應(yīng)采用重踏踩死剎車，以使車輛在最短的時(shí)間內(nèi)停住。但事實(shí)相反，驅(qū)動輪抱死剎車比不抱死剎車拖印要長，制動效果反而不好，有時(shí)還可能導(dǎo)致事故。隨著科學(xué)的發(fā)展，現(xiàn)在一些高檔車上有防抱死結(jié)構(gòu)，就是這個(gè)道理，但絕大多數(shù)農(nóng)用運(yùn)輸車沒有這個(gè)裝置，要靠使用剎車時(shí)靈活掌握，以達(dá)最好效果。