一、導(dǎo)線的選擇 拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車的電系導(dǎo)線,可分為低壓線和高壓線兩種。低壓線的選擇主要是以溫升為依據(jù),而高壓線則以耐壓為根據(jù)。一般在炎熱的夏季里,發(fā)動(dòng)機(jī)周圍溫度高達(dá)70~90℃的情況下,該環(huán)境中的導(dǎo)線溫升(電流熱效應(yīng)引起的溫升)不得超過(guò)10℃。導(dǎo)線外部須包有絕緣層,內(nèi)部由多股銅線組成線芯,其截面積大小不等.駕駛員可根據(jù)通過(guò)電流的大小來(lái)選擇導(dǎo)線截面。用大截面導(dǎo)線代替小截面導(dǎo)線,會(huì)造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi):用小截面導(dǎo)線代替大截面導(dǎo)線,會(huì)使導(dǎo)線過(guò)熱,電流通過(guò)阻力增大,影響用電設(shè)備的正常工作。選擇導(dǎo)線的要求如下:

 

　　1.高壓線的主要指標(biāo)是:絕緣良好,其耐壓應(yīng)在1.5萬(wàn)伏特以上。試驗(yàn)方法是:將高壓導(dǎo)線浸入溫水中3小時(shí)后取出,以交流1.5萬(wàn)伏特電壓試驗(yàn)5分鐘,不應(yīng)被擊穿。外包聚氯乙烯或丁晴橡膠絕緣層厚度應(yīng)不少于2~4毫米,而且外面還要裹有一層浸漆包纖層。

 

　　2.蓄電池至啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線,因輸送大電流以驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)機(jī),其截面不得小于25平方毫米,一般在40~70平方毫米。

 

　　3.燈系線路中,前大燈遠(yuǎn)光的導(dǎo)線截面為1.5~2.5平方毫米:前大燈近光導(dǎo)線截面為1~1.5平方毫米;小燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈等導(dǎo)線的截面為0.75~1平方毫米。

 

　　4.在充電電路中,發(fā)電機(jī)電樞至調(diào)節(jié)器電樞、調(diào)節(jié)器電池的導(dǎo)線為2.5~3平方毫米:發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)至調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)、接地導(dǎo)線為0.75~1平方毫米。

 

　　二、導(dǎo)線的連接

 

　　導(dǎo)線連接的質(zhì)量,將直接影響導(dǎo)線的使用壽命和各電器工作的可靠性,其正確安裝和連接方法如下:

 

　　1.采用單線制,即用電設(shè)備只用一根導(dǎo)線,另一根則用機(jī)體代替,常稱為“搭跌”。

 

　　2.全車線路一般以電流表為界,電流表串接在充電電路中,電流表至蓄電池的線路稱為電流前線路,電流表至調(diào)節(jié)器的線路稱為電流表后線路。

 

　　3.電源開關(guān)是線路的總樞紐,串聯(lián)在電流表后的線路上,一端與電源(蓄電池、發(fā)電機(jī))調(diào)節(jié)器相接,另一端分別接啟動(dòng)開關(guān)與其他用電設(shè)備。

 

　　4.耗電量大的用電設(shè)備(如啟動(dòng)電動(dòng)機(jī))接在電流表前,其電流不經(jīng)過(guò)電流表。某些型號(hào)的電喇叭,因耗電量大,大都接在電流表前線路上,以免大電流將電流表燒壞。

 

　　5.除啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)外,所有用電設(shè)備都通過(guò)電源開關(guān),并與電源并聯(lián)在電流表后線路上。當(dāng)發(fā)電機(jī)不工作或電壓低于蓄電池時(shí),用電設(shè)備由蓄電池供油,電流表指針擺向“一”值方向;當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池時(shí),全部用電設(shè)備由發(fā)電機(jī)供電,并經(jīng)電流表向蓄電池充電.電流表指針擺向“+”值方向。

 

　　6.蓄電池與發(fā)電機(jī)、硅整流發(fā)電機(jī)的搭鐵極性必須一致。