一、保養(yǎng)空氣濾清器。經(jīng)常保養(yǎng)空氣濾清器，不用布或其它物件包裹空氣濾清器，保持濾清器進(jìn)氣流暢，以減少進(jìn)氣阻力。
二、不改變排氣管方向。不要隨意改變排氣管方向，以免增加排氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加。
三、常規(guī)調(diào)整氣門間隙。氣門間隙要經(jīng)常調(diào)整。如果發(fā)動(dòng)機(jī)因齒輪凸輪軸磨損而引起配氣相應(yīng)角減小，要適當(dāng)減少氣門間隙(不得0.2毫米)，以彌補(bǔ)配氣相位角的減小。凸輪軸嚴(yán)重磨損適應(yīng)及時(shí)更換。
四、調(diào)整各傳動(dòng)部位間隙。正確調(diào)整機(jī)車各傳動(dòng)部位的配合間隙，以減少傳動(dòng)部分的動(dòng)力消耗，從而降低燃油消耗和生產(chǎn)成本。
五、不超載、空跑。正確選擇牽引負(fù)荷，做到不超載、不超速、不跑空車。
六、保持合適的冷卻水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在最佳的水溫狀態(tài)下工作，因水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使耗油量增加，增加生產(chǎn)成本。
七、正確使用剎車。拖拉機(jī)在行駛時(shí)盡量少用剎車。因不正確的剎車不但會(huì)增加機(jī)件的磨損，而且還會(huì)增加動(dòng)力消耗，增加油耗。
八、防止燃油滴漏。定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行耗油技術(shù)檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。
九、正確牽引機(jī)具。正確調(diào)整牽引機(jī)具的配合間隙和牽引角度。拖拉機(jī)應(yīng)做到不曠、小卡；輪胎氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)。
十、合理選擇擋位。正確合理的選擇擋位，工作時(shí)應(yīng)選擇中、大油門，以發(fā)動(dòng)機(jī)不冒黑煙為準(zhǔn)。
二、不改變排氣管方向。不要隨意改變排氣管方向，以免增加排氣阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗增加。
三、常規(guī)調(diào)整氣門間隙。氣門間隙要經(jīng)常調(diào)整。如果發(fā)動(dòng)機(jī)因齒輪凸輪軸磨損而引起配氣相應(yīng)角減小，要適當(dāng)減少氣門間隙(不得0.2毫米)，以彌補(bǔ)配氣相位角的減小。凸輪軸嚴(yán)重磨損適應(yīng)及時(shí)更換。
四、調(diào)整各傳動(dòng)部位間隙。正確調(diào)整機(jī)車各傳動(dòng)部位的配合間隙，以減少傳動(dòng)部分的動(dòng)力消耗，從而降低燃油消耗和生產(chǎn)成本。
五、不超載、空跑。正確選擇牽引負(fù)荷，做到不超載、不超速、不跑空車。
六、保持合適的冷卻水溫。發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)在最佳的水溫狀態(tài)下工作，因水溫過(guò)高或過(guò)低都會(huì)使耗油量增加，增加生產(chǎn)成本。
七、正確使用剎車。拖拉機(jī)在行駛時(shí)盡量少用剎車。因不正確的剎車不但會(huì)增加機(jī)件的磨損，而且還會(huì)增加動(dòng)力消耗，增加油耗。
八、防止燃油滴漏。定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行耗油技術(shù)檢測(cè)，堅(jiān)決杜絕燃油滴漏現(xiàn)象的發(fā)生。
九、正確牽引機(jī)具。正確調(diào)整牽引機(jī)具的配合間隙和牽引角度。拖拉機(jī)應(yīng)做到不曠、小卡；輪胎氣壓要符合標(biāo)準(zhǔn)。
十、合理選擇擋位。正確合理的選擇擋位，工作時(shí)應(yīng)選擇中、大油門，以發(fā)動(dòng)機(jī)不冒黑煙為準(zhǔn)。
