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五大因素決定化肥市場(chǎng)改革方向

   日期:2015-06-19     來(lái)源:聚農(nóng)網(wǎng)    作者:jn720_zx    瀏覽:152    評(píng)論:0    
   近期業(yè)內(nèi)又出現(xiàn)了延緩化肥市場(chǎng)化改革的聲音,理由是化肥價(jià)格大幅下跌,現(xiàn)在不少化肥企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,如果取消優(yōu)惠政策,一些企業(yè)生存會(huì)更加艱難,有些甚至可能會(huì)倒閉。
 
  化肥市場(chǎng)化改革是大勢(shì)所趨。2005年7月,國(guó)家發(fā)改委出臺(tái)的《改革和完善化肥價(jià)格調(diào)控機(jī)制的方案(草案)》就明確提出,要堅(jiān)持市場(chǎng)化改革取向。但由于多種因素影響,目前化肥市場(chǎng)化進(jìn)展仍不盡人意?,F(xiàn)在化肥行業(yè)還享受諸多優(yōu)惠政策,如電價(jià)優(yōu)惠、天然氣價(jià)格優(yōu)惠、增值稅優(yōu)惠、鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)惠等。
 
  近期業(yè)內(nèi)又出現(xiàn)了延緩化肥市場(chǎng)化改革的聲音,理由是化肥價(jià)格大幅下跌,現(xiàn)在不少化肥企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難,如果取消優(yōu)惠政策,一些企業(yè)生存會(huì)更加艱難,有些甚至可能會(huì)倒閉。
 
  對(duì)此,筆者認(rèn)為,“十三五”時(shí)期應(yīng)堅(jiān)持化肥市場(chǎng)化改革不動(dòng)搖。從目前化肥行業(yè)的內(nèi)外部大環(huán)境分析,五大因素決定了化肥市場(chǎng)化改革的步伐應(yīng)該加快而不是放緩。
 
  一是整體大環(huán)境的影響。近年來(lái),我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作的一個(gè)最大特點(diǎn)就是簡(jiǎn)政放權(quán),向市場(chǎng)化要效益,凡是能由市場(chǎng)形成價(jià)格的都交給市場(chǎng),政府不進(jìn)行不當(dāng)干預(yù),讓市場(chǎng)這只無(wú)形之手充分發(fā)揮作用。
 
  二是促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。目前我國(guó)氮肥、磷肥產(chǎn)能過(guò)剩都很嚴(yán)重,成為市場(chǎng)萎靡不振的主要原因,必須對(duì)落后產(chǎn)能進(jìn)行淘汰,才能促使化肥行業(yè)健康發(fā)展。否則不僅該死的企業(yè)死不了,該活的企業(yè)的也活不好。有些化肥企業(yè)設(shè)備陳舊、工藝落后、能耗高、污染大,早就應(yīng)該淘汰,但由于有優(yōu)惠政策支撐,企業(yè)仍在茍延殘喘。
 
  三是政策背景發(fā)生變化。以前我國(guó)化肥行業(yè)規(guī)模小,產(chǎn)量遠(yuǎn)不能滿足國(guó)內(nèi)需求,需要從國(guó)外大量進(jìn)口。為保障國(guó)內(nèi)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)需求,國(guó)家給予化肥行業(yè)諸多優(yōu)惠政策,扶持化肥行業(yè)發(fā)展,多增加產(chǎn)量。但隨著多年來(lái)的大發(fā)展,我國(guó)化肥年產(chǎn)量已達(dá)7000萬(wàn)噸之巨,不僅能有效滿足國(guó)內(nèi)需求,還需要出口到國(guó)際市場(chǎng)才能消化過(guò)剩產(chǎn)能。如果還繼續(xù)用優(yōu)惠政策鼓勵(lì)生產(chǎn),那化肥行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩矛盾會(huì)愈發(fā)突出。
 
  四是優(yōu)惠政策造成行業(yè)內(nèi)部不平衡。享受優(yōu)惠政策較多的主要是以前的一些老化肥企業(yè),新的化肥企業(yè)享受的優(yōu)惠政策要少得多,這在化肥行業(yè)內(nèi)形成了不平衡。新企業(yè)擁有先進(jìn)技術(shù),本應(yīng)在競(jìng)爭(zhēng)中占優(yōu),但由于享受的優(yōu)惠政策不同,卻不一定競(jìng)爭(zhēng)得過(guò)那些雖無(wú)技術(shù)優(yōu)勢(shì)卻有“政策優(yōu)勢(shì)”的老企業(yè)。
 
  五是化肥市場(chǎng)化的時(shí)機(jī)比較好。在我國(guó),對(duì)于難度大的改革往往在其價(jià)格降低時(shí)進(jìn)行,這樣可減少很多阻力。2008年的燃油稅改革就是如此,油改被稱為最難啃的一塊骨頭,政府部門(mén)早就有燃油稅改革的想法,但由于國(guó)際油價(jià)高,一直未能實(shí)施。后來(lái)抓住2008年下半年國(guó)際油價(jià)大幅下跌機(jī)會(huì),國(guó)家適時(shí)推出了燃油稅改革,建立了市場(chǎng)化手段占主導(dǎo)的新的油價(jià)形成機(jī)制,歷經(jīng)多年才終成正果。去年的煤炭資源稅改革也是如此,提議多年卻一直未能實(shí)施,去年9月份抓住煤價(jià)大幅下跌的機(jī)會(huì),適時(shí)推出。現(xiàn)在化肥市場(chǎng)化改革也面臨這樣的機(jī)遇,國(guó)際國(guó)內(nèi)肥價(jià)都很低,市場(chǎng)化改革的阻力很小。即使市場(chǎng)化改革后,化肥價(jià)格適當(dāng)漲點(diǎn),也比以前的高點(diǎn)低一大截,農(nóng)民易于承受。
 
  對(duì)化肥行業(yè)而言,市場(chǎng)化改革可能會(huì)有陣痛,但長(zhǎng)痛不如短痛,改革的陣痛過(guò)后,相信化肥市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)更美好的明天。
 
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