時(shí)下進(jìn)入冬季，正是南菜北運(yùn)需求旺季，而今年新疆蔬菜也在內(nèi)地闖出了市場(chǎng)，南航新疆貨運(yùn)已經(jīng)保障百余噸蔬菜，真正實(shí)現(xiàn)了“西菜東運(yùn)”。

　　據(jù)南航新疆貨運(yùn)部工作人員介紹，往年也有少量胡蘿卜、洋蔥等蔬菜運(yùn)輸，但今年的蔬菜不僅運(yùn)量突飛猛進(jìn)，而且品種更加豐富多樣，西紅柿、茄子、辣椒、蘿卜等蔬菜也大量出現(xiàn)在南航航班上。截止到10月，南航新疆貨運(yùn)共承運(yùn)各類蔬菜106噸，同比增長(zhǎng)達(dá)12倍。其中6-10月僅西紅柿、茄子的運(yùn)量達(dá)30噸。這些蔬菜主要運(yùn)往廣州、上海、青島、成都、廈門(mén)，以及疆內(nèi)伊寧、阿克蘇等地，用途以餐飲企業(yè)、超市使用為主。

　　蔬菜時(shí)限性強(qiáng)、運(yùn)輸要求高，尤其是新疆西紅柿皮薄汁多，容易破損，為保證蔬菜類貨物順暢運(yùn)輸，南航新疆貨運(yùn)提前與代理人溝通，要求其按規(guī)定完善包裝，并提前預(yù)留直達(dá)航班艙位。在收運(yùn)、裝載等保障方面還進(jìn)行了特殊關(guān)注和安排，開(kāi)通了專門(mén)的“綠色通道”辦理收運(yùn)手續(xù)，并進(jìn)行重點(diǎn)保障。

　　冬季來(lái)臨，西紅柿等時(shí)令蔬菜的運(yùn)輸期已經(jīng)結(jié)束，但目前還是有批量的干辣椒、蘿卜發(fā)往北京、上海等地，預(yù)計(jì)全年蔬菜運(yùn)量將達(dá)150噸左右。