近日，裝載著1600噸東北大米的民生直達(dá)專列從廣西欽州港站啟程，3天后抵達(dá)1000多公里外的云南王家營站。

　　這是廣西北部灣地區(qū)發(fā)出的首趟東北大米集裝箱民生直達(dá)班列，也是東北大米首次通過海運抵達(dá)北部灣后，通過鐵路直達(dá)班列運往中國西南地區(qū)。

　　“從東北地區(qū)將大米從陸路直接運至云南至少需要半個月，而經(jīng)過海運到達(dá)廣西北部灣，再通過鐵路直達(dá)班列運往西南地區(qū)只需一個多星期，大大縮短了運輸時間。”負(fù)責(zé)此次大米運輸?shù)谋备畚锪鞴军S經(jīng)理說。

　　直達(dá)班列具有一站直達(dá)、高效準(zhǔn)時的特點，深受廣大貨主歡迎。廣西沿海鐵路公司結(jié)合大米運輸特點，按照客戶需求，積極為客戶量身定制 “點對點”運輸方案，努力提高運輸效率，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)無縫銜接，保證東北大米第一時間進(jìn)入市場，走上百姓餐桌。

　　“大米運輸受溫度、濕度等因素影響很大，時間久了，容易發(fā)霉變質(zhì)。從欽州港站走直達(dá)班列到云南，不僅降低了物流成本，縮短了運到時限，還保證了大米質(zhì)量。”貨主陳先生滿意地說， “我們公司今年計劃將50萬噸東北大米全部通過鐵路運往西南地區(qū)。”