2018年，大疆的植保無人機成功在日本獲得日本農(nóng)林水產(chǎn)航空協(xié)會的官方的認(rèn)可，這是得到該機構(gòu)推薦的唯一一家非本土植保無人機企業(yè)。其實，大疆農(nóng)業(yè)去年已經(jīng)在日本植保機市場上快速崛起，從日本植保無人機龍頭企業(yè)－－雅馬哈(Yamaha)手上搶得不少份額，更改變了日本植保服務(wù)的面貌。
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植保無人機在日本
日本市場成熟完善，并且對植保無人機有著嚴(yán)格準(zhǔn)入要求。大疆的植保無人機是如何一步步打入日本市場的？也許需要先了解一下目前日本的植保無人機市場現(xiàn)狀。
日本可以算是亞洲、乃至是全球地區(qū)發(fā)展最成熟的的植保無人機市場，并且從氣候、地區(qū)、地形、地貌、農(nóng)場規(guī)模與農(nóng)作物種植模式等，均與中國沿海農(nóng)業(yè)發(fā)展頗為相似，所以對于中國的植保無人機發(fā)展來說，極具參考價值。
根據(jù)華南農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報的研究（2018, 39(2)）的研究：
「世界上農(nóng)業(yè)航空較為發(fā)達和典型的國家是美國和日本……日本農(nóng)業(yè)航空發(fā)展經(jīng)歷了有人直升機空中農(nóng)藥、化肥噴施和飛機播種到無人直升機空中作業(yè)的快速發(fā)展階段，尤其是以雅馬哈發(fā)動機有限責(zé)任公司研發(fā)并投入使用的植保無人直升機最為著名。 」
日本的植保無人機，向來由老牌的發(fā)動機生產(chǎn)商雅馬哈 (Yamaha) 主導(dǎo)，早在 20世紀(jì) 90 年代，雅馬哈就開始將無人機投入植保使用。由2003年起，雅馬哈開始逐漸以無人機取代有人直升機來進行植保作業(yè)，到了2014年，市場上絕大部份的植保機，均已改為無人機。
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但是，日本的植保無人機并不是我們常見的多旋翼無人機－－雅馬哈在日本發(fā)展植保無人機時，多旋翼無人機的概念還未成熟，所以這些均屬無人直升機。
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當(dāng)雅馬哈的無人直升機開始壟斷日本的農(nóng)業(yè)航空技術(shù)時，多旋翼無人機的技術(shù)在2010年起才慢慢成熟起來，雅馬哈的植保無人機因而錯過了相關(guān)的發(fā)展，也讓多旋翼無人機日本植保業(yè)擦身而過。
多旋翼在植保作業(yè)的優(yōu)勢
相比起無人直升機來說，多旋翼無人機的優(yōu)勢在哪里？
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首先，無人直升機的體積較大，整備和運輸都不容易，而且直升機的槳葉巨大、也需要配上更大功率的發(fā)動機，起動或停止甚為耗時。但多旋翼無人機的槳葉較短、電機功率較低，無論是起動或是停止的時間也遠比無人直升機要短，大幅縮短整備和轉(zhuǎn)移無人機的時間，提高了噴灑效率。
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其次，無人直升機使用單旋翼結(jié)構(gòu)，所有動力集中在一個發(fā)動機、一套長長的槳葉，過于集中的巨大風(fēng)力，在低空作業(yè)時很容易吹壞農(nóng)作物。相比之下多旋翼無人機采用多個動力較弱的槳葉和電機，產(chǎn)生的風(fēng)場較弱而分散，減少對農(nóng)作物帶來危害，也更適合在低空進行精準(zhǔn)噴灑作業(yè)。
而且，無人直升機需要舵機、鉸鏈和平衡錘等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，成本高、維修也困難。但多旋翼無人機的結(jié)構(gòu)遠為簡單，所以無論是生產(chǎn)、維修和保養(yǎng)上都更方便，成本更低、售價也更低。
此外，相比起無人直升機在飛行原理上的復(fù)雜性，多旋翼無人機不但更容易操作，更佳的魯棒性帶來更好的安全性，更能通過電腦預(yù)設(shè)航點、自主飛行，實現(xiàn)一人多機式操作，大幅提高效率。
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由于多旋翼的優(yōu)勢，雅馬哈作為日本市場植保無人機的領(lǐng)導(dǎo)者，最近也推出了第一臺多旋翼植保無人機 YMR-01。但最初錯過了多旋翼無人機風(fēng)潮的他們，在 2017 年起已經(jīng)陸續(xù)遇上來自中國的競爭對手－－當(dāng)中就包括了目前多旋翼無人機上的獨角獸大疆。
大疆農(nóng)業(yè)在日本
根據(jù)日本農(nóng)林水產(chǎn)航空協(xié)會官方的數(shù)據(jù)，大疆農(nóng)業(yè)在日本不但輕松地?fù)魸O飛在內(nèi)一批中國競爭對手；而且更在短時間搶占超過四成的多旋翼植保無人機市場份額：一年內(nèi)培養(yǎng)超過 800名飛手。（截至2018年4月）
更重要的是：大疆植保無人機也在逐步取得日本農(nóng)民的信任。無人直升機操作和維修都不容易，所以以往都是由植保團隊購買；當(dāng)農(nóng)民需要噴灑農(nóng)藥時，都只會通過當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)業(yè)協(xié)會聘用植保團隊。但大疆農(nóng)業(yè)的植保多旋翼無人機，由于成本更低、操作和保養(yǎng)上更簡單，所以大多數(shù)的購買者均為農(nóng)場主，然后自己為農(nóng)田噴灑、或是招聘飛手噴灑；少數(shù)的植保多旋翼無人機，由植保團隊購買，改變了以往無人機植?；顒?，必須由植保隊負(fù)責(zé)的情況。這樣不但降低了無人機植保作業(yè)的成本，也增加了農(nóng)民進行植?；顒拥膹椥?。
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大疆的植保無人機也是唯一一家非本土的植保無人機企業(yè)，成功在日本獲得日本農(nóng)林水產(chǎn)航空協(xié)會的官方的認(rèn)可。而且，大疆農(nóng)業(yè)更得到不少日本大型農(nóng)業(yè)企業(yè)的背書，愿意擔(dān)任大疆植保無人機的代理：包括從事自動化農(nóng)業(yè)機器事務(wù)多年的久保田 (Kubota) 和洋馬 (Yanmar)，還有從事農(nóng)藥的 Sketech 等日本農(nóng)專企業(yè)，均愿意為大疆農(nóng)業(yè)背書，協(xié)助大疆推廣多旋翼無人機。
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目前的中國企業(yè)之中，就只有大疆農(nóng)業(yè)才能在日本農(nóng)業(yè)圈立足并得到充分認(rèn)可。
植保無人機在中國
日本用了35年的時間，才累積無人機植保的經(jīng)驗與科技，但中國植保無人機的發(fā)展遠較日本為晚。根據(jù)中國報告大廳的植保無人機報告，目前中國植保無人機市場，還需要10年時間才能發(fā)展到日本的規(guī)模。所以，中國植保無人機產(chǎn)業(yè)，根本仍在早期階段，各種配套也不完善。
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就如上圖顯示，無人機植保并非單一公司、短時間所能推動。它需要由不同方面的配合，包括精準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)、變量噴施系統(tǒng)、遙感系統(tǒng)等技術(shù)的結(jié)合，才能最大程度上的發(fā)揮無人機的優(yōu)勢。但在中國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)過程中，一直都以人工加手動、電動噴霧機這樣的半機械化裝備為主，約占作業(yè)總量的90%以上。
除此之外，中國科技設(shè)備在基層的普及還任重道遠，農(nóng)民收入普遍也比不上日本，在中國農(nóng)田上引入像植保無人機等新設(shè)備，必須依賴補貼、也必須要依賴植保隊。媒體《非常在線》采訪了業(yè)內(nèi)人士時指出：
「植保無人機的優(yōu)勢是很明顯的，也是值得推廣的，只是目前行業(yè)邁的步子太大了，個別居心不良的人為了名利在攪局，忽略了科學(xué)試驗示范、專業(yè)發(fā)展的客觀性和理性?！?/p>
中國農(nóng)業(yè)需要大疆
根據(jù)第一財經(jīng)報道，大疆曾經(jīng)在內(nèi)部討論植保無人機的發(fā)展目標(biāo)，結(jié)果決定將擺脫以盈利為目標(biāo)，將聚焦點放在提升行業(yè)效率和構(gòu)建服務(wù)閉環(huán)上。可能會有人覺得這個目標(biāo)好像虛偽，但如果認(rèn)真分析了大疆農(nóng)業(yè)在中國的發(fā)展，就會知道這個目標(biāo)，可能才代表了大疆的最大利益。
目前大疆需要的并不是急速擴張勢力，而是慢慢地使用其品牌和影響力推廣植保無人機、培訓(xùn)合資格的植保隊，再通過手上的資源，促進植保無人機相關(guān)農(nóng)業(yè)技術(shù)和生態(tài)的健康發(fā)展。
因為當(dāng)中國植保無人機市場足夠成熟，大疆很可能憑借技術(shù)積累與市場積淀，重演稱霸消費級無人機市場的歷史。
