石浦漁港潮起潮落，浙江省象山縣東門漁村村民張睿民從出生起便枕著大海的濤聲入眠，從最早的木結構漁船千帆競發(fā)到如今的鋼質漁輪首尾相連，50歲的張睿民見證了從魚蝦滿倉到寥寥無幾的時光流轉。 

 

　　隨著近年來海洋漁業(yè)的逐漸枯竭，“東海漁倉”陷入無魚窘境，世代捕魚的船老大開始陷入了“守業(yè)”與“成本”的攻堅戰(zhàn)，而新一代的知識型“漁后代”們或是“出走”漁村，或是帶著技術回歸。在這片永不靜止的海面上，迷茫與希望并存。 

 

　　漁民陷資源匱乏窘境 

 

　　青年流失漁村空寂 

 

　　大海，是自然給予東門漁村這片土地最為驚喜的饋贈。當長長的岸頭排滿了一大片一大片的海帶與苔條，再配合遠處漁家女子在夕陽下編織漁網的剪影，整個東門村似乎都陷入到一種極度溫柔的色彩之中。 

 

　　但近年來，由于過度捕撈，東海漁業(yè)資源正逐漸枯竭。張睿民回憶說，曾經只要輕搖舢板，一網便能捕獲百斤大黃魚，“而如今，隨著漁業(yè)資源的減少，近海區(qū)域的大黃魚都沒有了。” 

 

　　盡管東門村漁民的漁輪不斷升級，出海范圍也越來越遠，但效益卻逐年下降。“有時候出海一趟，虧本回來也不一定。加上漁網、采購、船體維修、柴油等費用，出海一次平均要花費約三十萬。”張睿民略顯激動地比劃著三個手指，擔心海風蓋過他的聲音。 

 

　　而在距碼頭不遠處的東門漁村宅屋內，一位漁民老伯倚靠在斑駁的門墻旁，他瞇著眼告訴記者，由于田地資源缺乏，東門村的村民世代以捕魚為生，但越來越多的年輕人選擇離島進城，東門村漸漸變得灰冷與黯淡。 

 

　　“村子里的人是越來越少了，年輕人都搬出去了，只剩下老人。”老伯深深地吸了一口煙。 

 

　　古舊的房屋隨著主人的遷出，在時光的水痕中變得破敗，而為數(shù)不多的新建樓房內，也只剩下勞累了半輩子的漁民老夫妻。 

 

　　孫晴的丈夫是一名船老大，但她卻并不希望懷中嚶嚶啼哭的兒子“子承父業(yè)”。“最近幾年捕魚的效益下來了，再加上風險又大，如果不是因為沒文化，找不到別的技術活，我也不希望老公繼續(xù)出海捕魚。” 

 

　　“我們在石浦鎮(zhèn)上買了房子，每個月回村看望老人一次。”孫晴坦言，她的弟弟在大學畢業(yè)后就去了寧波城區(qū)工作，買房后也順帶將戶口遷了出去。 

 

　　面對村子年輕力量的流失，漁文化的傳承也將面臨后繼無人的困境。“現(xiàn)在已經沒有人會補網了，以后這項手藝怕是會失傳咯。”碼頭上，一位頭戴斗笠的村民一邊用梭子飛快穿過網鉤，一邊嘆息道。 

 

　　而在一旁，標立著“漁文化民俗村”的指示牌在海風的吹拂下輕輕晃了晃，最終又悄悄歸于平寂。 

 

　　“海洋資源維護與漁業(yè)傳承相互交叉。”在寧波大學海洋學院院長嚴小軍看來，漁業(yè)資源的保護是根本大計，資源的枯竭必將導致漁業(yè)的衰落，若海洋無法休養(yǎng)生息，捕魚技術及漁文化都可能會隨著時代的變革而被搬進博物館。 

 

　　“外來戶”成為漁民“生力軍” 

 

　　船老大棄捕魚謀轉型 

 

　　隨著本地“漁后代”的流失，大量來自安徽、四川等內陸地區(qū)的年輕人成了漁船上的主力，漁民結構正悄然發(fā)生著變化。 

 

　　據(jù)寧波市海洋與漁業(yè)局統(tǒng)計，目前寧波市共登記合法漁船6700余艘。寧波市海洋與漁業(yè)局“一打三整治”行動領導小組辦公室主任林建國表示，近年來外省籍務工人員逐漸成為寧波市海洋捕撈業(yè)的“生力軍”，“比如象山的漁船，除了船長，大部分的人都是外來人員。” 

 

　　船老大李勇表示，外來船員主要通過中介或者是老鄉(xiāng)相互介紹認識，他們的平均工資為每月一萬三千元左右，高的甚至能達到兩萬元，即使這樣，也是一人難求。“由于人手不夠，每次我都親自跟著出海。” 

 

　　今年35歲的王成來自四川，2010年，他通過朋友的介紹來到象山港成為了一名“新漁民”。“由于之前沒有出海的經驗，第一次上船就吐得臉色發(fā)青。”在船上等待再次出海的王成回憶起來仍顯得心有余悸，“捕魚實在是苦。” 

 

　　趁著離開船出海還有幾個小時，王成和幾個老鄉(xiāng)搭著海上擺渡船回到了岸上，海上的寂寞生活使他們更加珍惜岸上的風景，他們打算在出海前再繞著村子逛一下。海風中，這幾個年輕的背影顯得有些落寞。 

 

　　而隨著海洋漁業(yè)資源的減少，不僅漁民構成發(fā)生了變化，沿海捕魚產業(yè)也在沖擊中開始了轉型，世代捕魚的漁民開始嘗試“洗腳”上岸，東海邊逐漸衍生出了油品船、漁運船作業(yè)及船舶修造、制冰、冷藏、加工、銷售等配套產業(yè)鏈。 

 

　　今年55歲的詹文明原是一名漁民，捕魚效益下降后，他便購買了一艘擁有1000多馬力的漁運船，用于對海上剛捕獲的魚貨進行速凍、分類、加工、生產等流水作業(yè)，被業(yè)內人士稱為“移動的海上冰工廠”。 

 

　　駕駛著這艘可抵4艘鋼制漁輪、往返可容納5萬多箱魚貨的“龐然大物”，老詹穿梭于各大漁場。通過實現(xiàn)與海上漁輪的對接，老詹在第一時間對魚肉進行了冷凍處理，保住了最鮮美的口感。 

 

　　“現(xiàn)在的人嘴巴越來越刁，都愛吃新鮮的，而且我開船去海上買魚，可以節(jié)省漁船來回往返的時間和柴油，漁老大都愿意把魚低價賣給我。”詹文明說。 

 

　　望著海上起伏變化的潮水，詹文明感嘆，自己從15歲開始捕魚，現(xiàn)在魚少了，光捕魚已經不行了，“人要變，才能找到出路”。 

 

　　“漁后代”攜技術回歸 

 

　　專家呼吁配套制度支持 

 

　　詹文明的兒子即將研究生畢業(yè)，此前父子倆的談話中，兒子明確表示不會回來繼承父親“衣缽”。雖然不愿意回歸，但小詹還是想助父親一臂之力，憑借自己在信息時代所練就的嗅覺，他為父親的冷凍船開設了網上店鋪，架構起冷凍海鮮的網絡銷售渠道。 

 

　　如今詹文明的生意經已經拓展至福建、江蘇等地，并逐漸向海外市場延伸。“年輕人想法活絡，眼界比我們寬。”言語間，老詹還是希望兒子在外闖蕩一番后能夠回歸。 

 

　　雖然漁村的年輕人逐漸“出走”，但由于難舍從小侵染的漁村環(huán)境和海洋文化，在象山石浦，仍有不少年輕人進入正規(guī)院校、接受專業(yè)知識后，重又回歸“船老大”的隊伍中。 

 

　　李勇就是其中一人，見證了父親從小漁船到大漁船的變更，正值而立之年的他不甘心被一艘漁船捆綁住自己的手腳。 

 

　　“信息社會，能接觸的信息實在是太多了。”前些年，大學畢業(yè)的他，回到石浦跟隨父親出海。 

 

　　在大學里，李勇學習的是經濟管理專業(yè)，近幾年興起的海上養(yǎng)殖項目正是他考察的方向。最近一段時間，李勇頻頻到青島等地考察海上人工養(yǎng)殖項目，也與高校專家進行了溝通。他告訴記者，近年來海上漁業(yè)資源逐漸枯竭，光靠捕魚，并不能實現(xiàn)長期發(fā)展，從長效機制考慮，他決定慢慢轉型，進軍海上養(yǎng)殖業(yè)。 

 

　　浙江省社科院公共政策研究所所長楊建華認為，隨著海洋漁業(yè)資源的枯竭，漁業(yè)產業(yè)帶的轉型創(chuàng)新之路勢在必行，但在這一過程中，政府與社會需對轉型漁民提供相應的培訓教育和技術引導，從失業(yè)保障、工商減免等社會保障方面免除他們的后顧之憂。 

 

　　今年，浙江全省開展了修復振興浙江漁場暨一打三整治行動，在打擊非法捕撈生產行為的同時，還在行動中注重堵疏結合，力促漁民平穩(wěn)實現(xiàn)轉產轉業(yè)。“為滿足漁民的專業(yè)需求，寧波各個縣市區(qū)開展了對轉產漁民的再就業(yè)技能培訓，并對轉產漁民所從事的海水養(yǎng)殖、水產加工、市場流通、休閑漁業(yè)等項目建設進行補助。”寧波市海洋與漁業(yè)局科技經貿處處長張士鋒介紹道。 

 

　　站在海堤上，望著遠處微起波瀾的海面，李勇的心中也頗不平靜，“希望人工養(yǎng)殖能重現(xiàn)昔日‘海上糧倉’盛況，這片熟悉的海域能再度繁榮起來。”