眼下，盡管本地蟹還未上市，但無錫“滿大街”都已是螃蟹。今年夏季長時間的高溫天導(dǎo)致本地蟹生長延緩，目前都還待在蟹塘中。不過，每天數(shù)萬只蘇北蟹已迫不及待“爬”來無錫“候機(jī)”，從這里飛往全國各地的餐桌。據(jù)順豐速運無錫區(qū)提供的數(shù)據(jù)顯示，隨著無錫螃蟹“空運季”的啟幕，螃蟹專遞業(yè)務(wù)日均發(fā)件已超1.5萬票件，而這一數(shù)量每天都在刷新。

　　蘇北蟹搶先來錫“乘飛機(jī)”

　　“本地蟹還沒成熟，已經(jīng)有電商來找我拿貨了！”東港鎮(zhèn)的螃蟹養(yǎng)殖大戶王志喜告訴記者，今年無錫持續(xù)兩個多月的高溫，導(dǎo)致本地蟹生長周期延長。眼下才脫完最后一殼，趁天氣轉(zhuǎn)涼了還得再多養(yǎng)養(yǎng)，待中秋節(jié)后膏肥黃滿時長成“大閘蟹”才能出塘。而蘇北蟹要比蘇南蟹提早成熟，因此目前市場上多以蘇北蟹為主。王志喜表示，最近已有好幾波電商來找他拿貨了。近兩年走“空運”的量逐年遞增，大部分是電商直接找他拿貨的，當(dāng)然也有自己在網(wǎng)上銷售的。

　　他分析認(rèn)為，一方面，隨著電子商務(wù)的興起以及物流的快速發(fā)展，大閘蟹正成為“網(wǎng)紅”，銷售大閘蟹的電商隊伍也正逐漸壯大。另一方面，這幾年本地企業(yè)不是很景氣，中秋節(jié)送螃蟹的自然沒有以往多了，逼得螃蟹不得不“爬出去”。

　　無錫正成為螃蟹物流集散地

　　一業(yè)內(nèi)人士分析說，作為全國螃蟹養(yǎng)殖大省，江蘇省最近幾年的養(yǎng)殖面積逐年遞增，江蘇螃蟹“走出去”的需求量大增。螃蟹是對保鮮要求很高的水產(chǎn)品，運輸時間越短品質(zhì)越高。而無錫位于螃蟹“主產(chǎn)區(qū)”，蘇南碩放國際機(jī)場又在無錫，其區(qū)位優(yōu)勢顯而易見。尤其是今年，順豐在無錫加大投入了螃蟹專機(jī)資源，無錫正成為蘇錫常地區(qū)乃至蘇北地區(qū)的螃蟹物流集散地。

　　“這兩年無錫的微商中賣大閘蟹的如雨后春筍般冒出來！”該人士說，不少微商將“無錫機(jī)場直發(fā)次日達(dá)”作為賣點。實際上，無論是蘇南地區(qū)的螃蟹還是蘇北地區(qū)的，從無錫機(jī)場“飛”出去都十分方便。比如，興化螃蟹走蘇通大橋來無錫，要比去南京近得多。此外，泰州、南通以及蘇州、常州螃蟹，包括陽澄湖大閘蟹基本上也都是從無錫走空運的。

　　順豐在錫包租8架貨運飛機(jī)

　　順豐速運無錫區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人也證實了這一說法。就在本月10日，順豐在無錫又增加包租了一架737全貨運飛機(jī)，每天一班發(fā)往河南，承載貨量14噸，主要用于螃蟹快遞。目前，順豐已有8架貨運飛機(jī)在無錫機(jī)場，分別執(zhí)飛深圳、北京、泉州、重慶、沈陽、天津等地，除了鄭州方向的專機(jī)主要空運螃蟹，其余都將部分用于無錫太湖蟹和泰州紅膏蟹的運輸。

　　由于今年螃蟹較往年個大肉厚，產(chǎn)量大，而且價格低于去年，市場銷售量將有較大增長。隨著太湖蟹、陽澄湖大閘蟹的開捕，螃蟹“空運季”將全面啟動，一直延續(xù)到明年2月份。據(jù)介紹，目前日均發(fā)件已超1.5萬票件?；诙嗄赀\蟹的經(jīng)驗積累，今年順豐速運無錫區(qū)的螃蟹專遞還擴(kuò)大了服務(wù)范圍，開通了部分偏遠(yuǎn)城市。運輸全程利用順豐冷鏈保證恒溫，目前最快4小時即可送達(dá)客戶手中，48小時覆蓋全國96.8%開通專遞的城市。順豐速運無錫區(qū)為此增加了30%的專項客服人員。高峰期預(yù)計在兩個月后到來，屆時加上蘇州和常州的單子，每天的運送量可達(dá)6萬票件。